調節(jié)閥振動和噪聲：

    閥門振動和噪聲相伴而生，它們不僅對閥門現場操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染，甚至可能損壞閥門的控制功能進而危害及高空臺的試驗安全。

調節(jié)閥機械振動和噪聲：

    ZZYP-16B自力式壓力調節(jié)閥油缸活塞桿與閥體連接處裝配不合理，聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。電液伺服閥的頻率與柱塞式調節(jié)閥的固有頻率相同或接近時，會引起共振和噪聲，可采取更換電液伺服閥或改變閥的動運速度以消除振動和噪聲。

調節(jié)閥供/回油管內液流產生的噪聲：

    進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，并合理選擇濾油器和油管大小。

    因此，針對液動執(zhí)行機構驅動的柱塞閥，要根據其控制需求和驅動速度等技術要求，合理設計相配套的液壓系統(tǒng)管路大小，以降低運行噪聲和振動。液壓驅動的柱塞閥必須定期維護和保養(yǎng)，對閥體和管路進行清潔，對液壓系統(tǒng)油液進行化驗或更換。

調節(jié)閥油缸過熱：

    經分析，柱塞閥油缸過度發(fā)熱有兩個原因導致：一是機械摩擦，當運動表面干摩擦時，運動部件就會相互摩擦產生熱量；二是液體摩擦生熱，當高壓油經各種縫隙泄漏到回油腔時，大量的液壓損失將轉化為熱能。因此，必須正確選擇運動部件之間的間隙、冷卻器和油箱大小，這是解決油缸發(fā)熱量大和油溫過高的有效途徑。此外，回油過濾器柱塞也會此起油溫過高和閥體發(fā)熱現象。

    ZZYP-16B自力式壓力調節(jié)閥等百分比調節(jié)特性好，流量調節(jié)范圍寬，閥芯不受氣動負荷，調節(jié)流量只需克服摩擦力，力矩小，操作穩(wěn)定可靠。因此，我國高空吧在壓力調節(jié)中，常選擇柱塞閥作為調節(jié)閥。液動柱塞閥必須合理設計相配套的液壓系統(tǒng)管路大小來降低支行噪聲和振動，還必須定期維護和保養(yǎng)，對閥體和管路進行清潔。